CLUTCH TRIAL ist ein synthetisches Hochleistungsöl, hergestellt mit besonders ausgesuchten und ständig kontrollierten Basisölen und hochwertigen Zusätzen, insbesondere einem außerordentlich stabilen VI-Verbesserer, welcher die Viskositätseigenschaften auch unter schwierigsten Betriebsbedingungen gewährleistet. CLUTCH TRIAL eignet sich für alle 2T- und 4T-TRIAL-Motorräder, welche die Kupplung und das Getriebe vom Motoröl getrennt haben.
Utilizzo: SCHALTGETRIEBE
CLUTCH
CLUTCH ist ein hochwertiges Hochleistungsöl, hergestellt mit besonders ausgesuchten und ständig kontrollierten Basisölen und hochwertigen Zusätzen, insbesondere einem außerordentlich stabilen VI-Verbesserer, welcher die Viskositätseigenschaften auch unter schwierigsten Betriebsbedingungen gewährleistet.
CLUTCH eignet sich für 4T-Motoren, in denen die Kupplung und das Getriebe unabhängig vom Motor sind und dadurch auch für Kupplung und Getriebe in 2T-Motoren. CLUTCH ermöglicht ein genaues Schalten und garantiert ein einwandfreies Funktionieren der Kupplung, auch unter extremsten Bedingungen. CLUTCH verhindert das Durchschleifen der Kupplung. CLUTCH schützt Getriebe- und Kupplungsteile vor Korrosion und Rost. Die Ölwechselintervalle können mit diesem Hochleistungsöl erheblich verlängert werden.
ALGOL HYPOID LS 90
ALGOL HYPOID LS 90 ist ein Spezial-Getriebeöl mit optimiertem Reibwert für Achsantriebe mit und ohne Selbstsperrdifferential. Für höchste Druckbelastungen auch in Getriebedifferentialen mit begrenztem Schlupf (Limited Slip).
ALGOL EP
ALGOL EP ist ein Mehrbereichsgetriebeöl auf Paraffinbasis von hoher Qualität. Durch seine spezielle Additivierung wirkt es reibungsmindernd, zeigt optimale Fress-Sicherheit und Schmierfilmfestigkeit. Das besonders gute Viskosität-Temperatur Verhalten von ALGOL bedingt optimales Fließverhalten bei niedrigen und hohen Arbeitstemperaturen.
AGROSYNT VARIO
AGROSYNT VARIO ist ein speziell für den Einsatz in landwirtschaftlichen Geräten gefertigtes Hochleistungsöl auf synthetischer Basis für die Schmierung von Variogetrieben, wie sie in Fendt, Steyr, Valtra, usw. verbaut werden. AGROSYNT VARIO wird zur Schmierung der Kraftübertragungselemente(mit und ohne Nassbremse) und in der Hydraulikanlage von Landwirtschaftsmaschinen eingesetzt. AGROSYNT VARIO ist nicht als Motorenöl einsetzbar.
AGROSYNT 102
AGROSYNT 102 ist ein speziell für den Einsatz in landwirtschaftlichen Geräten gefertigtes Hochleistungsöl auf synthetischer Basis. AGROSYNT 102 wird zur Schmierung der Kraftübertragungselemente (mit und ohne Nassbremse) und in der
Hydraulikanlage von Landwirtschaftsmaschinen eingesetzt. AGROSYNT 102 ist nicht als Motorenöl einsetzbar. AGROSYNT 102 ist ein Hochleistungsöl, welches sich durch sehr gute Alterungsbeständigkeit und Langlebigkeit
auszeichnet und durch seine hochwertige Materialzusammensetzung optimales funktionieren der Kraftübertragungselemente wie auch Naßbremse und Kupplung garantiert. AGROSYNT 102 eliminiert auch allbekannte Probleme mit dem „Reißen“ der Kupplungen und Bremsen. Der synthetische Aufbau von AGROSYNT 102 gibt dem Produkt eine ausgezeichnete thermische Stabilität und garantiert dadurch optimale Schmierung auch unter härtesten Bedingungen denen Maschinen ausgesetzt sind. Das ausgezeichnete Fließverhalten bei tiefen Temperaturen garantiert außerdem auch bei kaltem Öl perfekte Schmiereigenschaften schon gleich nach dem Starten des Gerätes und minimiert so den Verschleiß. AGROSYNT 102 ist zusätzlich auch mit speziellen
Schauminhibitoren und Korrosionsschutzadditiven versehen.
AGROMAC 68
AGROMAC 68 ist speziell formuliert für die Schmierung der mechanischen Getriebe (mit oder ohne Tauchbremsen und Kupplungen) und für Hydraulik-Systeme der Landwirtschafts-Traktoren und von einigen Baumaschinen. AGROMAC 68 ist kein Universal-Öl, es kann also nicht als Motorenöl benützt werden.
AGROMAC 10W/40
Universal-Leichtlauföl (STOU) für landwirtschaftliche Fahrzeuge und Maschinen, welches als Motorenöl für Dieselmotoren (mit und ohne Aufladung), für Ottomotoren, sowie als Hydraulik- und Getriebeöl eingesetzt werden kann. Auch für nasse Bremsen und Kupplungen (Zapfwellenkupplungen) geeignet.
SPIKA TO-4 M
SPIKA TO-4 M ist ein innovatives Mehrbereichsöl für höchste Anforderungen. Die herausragenden Eigenschaften von SPIKA TO-4 M ermöglichen den Einsatz des Produktes in verschiedensten Anwendungen wie Getrieben, Powershift Getrieben, Wandlern, Endantrieben, Drehwerksgetrieben usw. Speziell entwickelt wurde SPIKA TO-4 M für Baumaschinen der Marken Komatsu und Caterpillar der neuesten Generation, unter Erfüllung der geforderten Spezifikationen Komatsu und Caterpillar TO2 und TO4. SPIKA TO-4 M ist ein Mehrbereichsöl: Es ersetzt alle Öle in den Viskositätsklassen SAE 30, SAE 40 und SAE 50.
SPIKA TO-4
SPIKA TO-4 ist ein Hochleistungsöl, welches zur Schmierung von Hydraulikanlagen in modernen Erdbewegungsmaschinen und landwirtschaftlichen Geräten entwickelt wurde.