KLASSIC SYNT è un olio motore 100% sintetico (PAO) che grazie alla sua particolare formulazione
è in grado di ridurre drasticamente il consumo d’olio mantenendo pulito sia il motore che le candele, non
aggredendo le guarnizioni, proteggendo e conservando gli organi meccanici anche durante i lunghi fermi
stagionali. KLASSIC SYNT garantisce, se presente, un perfetto funzionamento della frizione a bagno
d’olio, in qualsiasi condizione o sollecitazione evitando problemi di slittamento. KLASSIC SYNT assicura una lubrificazione ottimale del motore, anche ad alte temperature di esercizio, garantendo il massimo
delle prestazioni. KLASSIC SYNT protegge il motore dall’usura prolungando la vita degli organi in
movimento; in particolare la speciale additivazione garantisce la protezione degli ingranaggi sia del cambio che,
dove presenti, quelli delle trasmissioni primarie. KLASSIC SYNT è un olio 100% sintetico sviluppato per assicurare la massima resa e la massima protezione dei motori a 4 tempi di grossa cilindrata di nuove generazioni. KLASSIC SYNT è ideale anche nel caso di elevate percorrenze chilometriche.
Viscorità: 20W/50
VETERAN
VETERAN è l’olio per motori diesel e benzina con e senza turbo multigrado formulato con basi 100%
minerali di altissima qualità e con additivi appositamente selezionati per soddisfare le varie e particolari esigenze
dei motori d’epoca. VETERAN minimizza usura e attrito, impedisce l’eccessivo consumo di olio,
neutralizza i residui acidi assicurando la massima protezione di tutte le parti del motore contro corrosione e
ruggine. VETERAN garantisce una perfetta lubrificazione di tutto il motore sia a basse che alle alte
temperature.
KLASSIC SAE 20W/50
KLASSIC 20W/50 è un olio motore minerale premium multigrado che grazie alla sua particolare formulazione è in grado di ridurre drasticamente il consumo d’olio pur mantenendo pulito sia il motore che le candele, non aggredendo le guarnizioni, proteggendo e conservando gli organi meccanici anche durante i lunghi fermi stagionali. KLASSIC 20W/50 garantisce, se presente, un perfetto funzionamento della frizione a bagno d’olio, in qualsiasi condizione o sollecitazione evitando problemi di slittamento. KLASSIC 20W/50 assicura una lubrificazione ottimale del motore, anche ad alte temperature di esercizio, mantiene il motore e le candele pulite garantendo il massimo delle prestazioni. KLASSIC 20W/50 protegge il motore dall’usura prolungando la vita degli organi in movimento; in particolare la speciale additivazione garantisce la protezione degli ingranaggi del motore e cambio L’utilizzo del KLASSIC 20W/50 in motori di grossa cilindrata monocilindri e pluricilindrici porta ad una serie di vantaggi, quali la resistenza alle alte temperature, la minima volatilità e quindi la riduzione dei rabbocchi, ed un innesto delle marce morbido e preciso.